SFMS
SFMS lleva a tierra lo que miden los equipos del buque. Los autómatas de a bordo publican sus variables en un nodo instalado en el propio buque; ese nodo las envía a la plataforma cuando hay enlace y las guarda cuando no lo hay. En tierra, el armador y la oficina técnica lo consultan desde el navegador, sin instalar nada y desde cualquier sitio.
Lo que se ve es el buque entero y no una sola magnitud. El ciclo de combustible al completo: bunkering medido por caudalímetro, nivel de tanques y consumo diario e instantáneo. La propulsión: motor, par y potencia en el eje, paso de hélice. La carga y la estabilidad: calados, trimado y escora. Y la conservación de la captura en las cámaras de frío.
Todo queda registrado y todo se puede volver a mirar. El explorador de series cruza cualquier variable de cualquier buque sobre el rango de tiempo que se elija, de modo que una sospecha se comprueba en el momento en lugar de convertirse en una petición de datos. Y cada organización ve únicamente su flota, con cuatro niveles de permiso que separan lo que consulta el puente de lo que gestiona la oficina.
Beneficios
La flota en una pantalla
Dónde está cada buque, qué está haciendo y cómo va de consumo, sin llamar a bordo ni esperar al parte del día siguiente.
El consumo, con nombre y apellido
El ciclo completo medido: lo que entra en el bunkering, lo que queda en tanque y lo que quema el motor. Ahí es donde aparecen las diferencias que nadie sabía explicar.
Sin enlace no se pierde nada
El buque registra igual con el satélite caído y pone la nube al día al recuperarlo. La conexión hace falta para consultar, no para medir.
Comparar sin pedir un informe
La oficina técnica cruza las variables que necesita cuando las necesita, en lugar de encargar una extracción y esperar a que llegue.
Cada uno ve lo suyo
Permisos por persona y por organización, con acceso firmado y sesiones que caducan. Quien gestiona varias flotas cambia de una a otra sin volver a entrar.
Nada que instalar
Se entra por navegador desde el móvil, el portátil o el propio puente. No hay cliente que mantener ni versión que actualizar a bordo.
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