Contrôle, mesure et données pour l’exploitation à bord
Chaque ligne résout un problème précis et toutes partagent la même base d’ingénierie, si bien qu’elles s’intègrent entre elles sans dupliquer l’instrumentation.
Filage, chalutage et virage automatiques, avec répartition de la puissance entre les équipements et enregistrement de chaque trait.
Cycle de combustible, niveaux de cuve et données de propulsion, dans un système modulaire à bord.
La donnée du bord, disponible à terre : flotte, cycle du combustible et séries historiques depuis n'importe quel navigateur.
Le poids réel de chaque calée, enregistré sur le pont au moment même. Sans papier, sans couverture et sans attendre la criée.
La marge de stabilité réelle du navire, dans le navigateur : tirants d'eau aux quatre marques, gîte, assiette et KG face au KGmax admissible.
Construisonsce qui vient.
Quel procédé vous pose problème à bord ? Dites-le-nous et nous l'évaluons avec vous.
Parlons-en