WEFISS
Aujourd’hui le poids de la capture se note à la main, s’estime, ou ne se connaît que quelques jours plus tard à la criée. De là viennent les erreurs, les discussions et les décisions prises à l’aveugle pendant toute la marée, c’est à dire précisément quand on pouvait encore agir.
WEFISS règle la question sur le pont et sur le moment, en trois gestes. On ouvre la calée sur la tablette et on choisit les espèces. On accroche la salabarde à la cellule de charge et le poids arrive seul, par radio, sans que personne ne saisisse quoi que ce soit. On clôture la calée et l’heure, la position et le total sont enregistrés. En remontant la tablette à la passerelle, tout est versé dans l’ordinateur du navire.
On pèse en bas et on consulte en haut, et le registre ne peut pas être modifié depuis l’ordinateur : il y a une seule source de vérité, celle qui a été prise sur le pont. L’ensemble est livré complet : cellule de charge avec émetteur radio, récepteur pour la tablette, l’application WEFISS et le programme de l’ordinateur du navire.
Avantages
Savoir ce que l'on ramène avant d'arriver au port
Le patron voit le total de la marée et le détail de chaque calée à l'écran, au lieu de l'apprendre des jours plus tard à la criée.
Fini le relevé à la main
Personne ne saisit un poids ni ne note sur un carnet trempé. Ce qu'affiche la balance est ce qui reste enregistré, sans étape intermédiaire où perdre des chiffres.
La marée ne dépend pas de la liaison
Tout est conservé sur la tablette elle-même. En haute mer, sous la pluie et sans internet, le registre continue de s'étoffer.
Des chiffres fiables pour chaque navire
L'armateur compare les marées et les navires sur des valeurs mesurées et non estimées, et cesse de décider sur ce dont chacun se souvient.
Anticiper l'offre
Coopératives et mareyeurs savent ce qui arrive, et en quelle quantité, avant que le navire n'accoste.
La même donnée sur le pont et à la passerelle
On pèse en bas et on consulte en haut, sans que personne ait à recopier quoi que ce soit.
Construisonsce qui vient.
Dites-nous quel procédé vous voulez contrôler, mesurer ou automatiser. Nous vous dirons ce qui peut être mesuré, avec quelle instrumentation et ce qu'il faudrait à bord.
Parlons-en